一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿屹立百余载(zài) 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据(jù)当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的(de)泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近(fùjìn)陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李(lǐ)彭华领导的盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵(kē)老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连(dàlián)重要的客、货运输任务。 乘着(zhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当(guāngdāng)咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好(měihǎo)回忆。 还有每天早上(zǎoshàng)听着汽笛声加快脚步地(dì)跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又(yòu)美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂(duǎnzàn)作为进出大连的主要车站，承担(chéngdān)铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天(měitiān)都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群(rénqún)，大多没有刻意地关注(guānzhù)车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花(báihuā)和沁人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理(bànlǐ)旅客乘降，只(zhǐ)保留(bǎoliú)售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务(yèwù)。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活向(xiàng)好 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘(cèhuì)图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别(fēnbié)进行详细(xiángxì)的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方(duōfāng)论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与(yǔ)尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和(hé)擦皮鞋的匠人(rén)，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁(tiāoliáng)，大部分保留了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里(zhèlǐ)发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路(lù)线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的(de)最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的(de)槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼，招徕(zhāolái)着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对(duì)城市的陪伴和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动无限(wúxiàn) △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处(bànshìchù)