徐州“一单制”铁水联运班列首发

近日，一列装载着10个40英尺集装箱(jízhuāngxiāng)牛皮纸的铁水联运班列，从徐州淮海国际陆港铁路集散中心(jísànzhōngxīn)驶出，经(jīng)连云港港中转后，换乘(huànchéng)泉州安通航运公司班轮水运至广州黄埔港。这是徐州铁水联运“一单制”班列首次开行，实行“一次委托、一次结算、无缝链接”，让物流(wùliú)环节简化、运输效率提速5天以上。 铁水联运“一单制”是推动铁路和水运行业深度融合发展，提升货物运输效率而推出(tuīchū)的创新模式(móshì)。“一单制”铁水联运重构了传统的多式联运模式，有效解决了多次委托、分段运输、重复结算等(děng)痛点问题，通过“一张提单、全程负责(fùzé)”，有效整合铁路与水运资源，实现了一次委托、一次结算、无缝(wúfèng)衔接。 陆港(lùgǎng)集团运营公司所属陆港世联达公司总经理李敬迎介绍(jièshào)，“‘一单制’铁水联运为货主省去了与多个(duōgè)承运人逐一沟通协商的环节，避免了重复单据、短驳(duǎnbó)衔接、货物换装的麻烦，节约了大量的人力物力，降低了全程物流成本。同时，全程运输时间(shíjiān)比以往缩短了5天以上，大大地提升了物流效率。” 徐州淮海国际陆港发出首趟“一单制”铁水联运班列，这一创新举措显著(xiǎnzhù)提升(tíshēng)了物流效率，为企业提供了一站式物流解决方案(jiějuéfāngàn)，开辟了联通沿海与内陆的新通道，通过强化徐州-连云港-广州的物流联动，有力促进了区域经济(jīngjì)协同发展。 扬子晚报/紫牛新闻记者 赵天(zhàotiān)