电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是(shì)山东省目前唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。

　　这(zhè)条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极(zēngzhǎngjí)。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城(liáochéng)、德州等地120余家重点工业(gōngyè)企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家(jiā)规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理(shūlǐ)出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成(cùchéng)36家(jiā)货主及物流企业、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际(guójì)物流等15家企业入驻(rùzhù)济南港(gǎng)，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级奖补“精准滴灌(dīguàn)”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源(xīnnéngyuán)船舶最高可补(kěbǔ)96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸(xiè)1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博(zībó)港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源(xīnnéngyuán)船舶最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元/标箱(biāoxiāng)

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶(chuánbó)(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱(biāoxiāng)补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照(ànzhào)单船(dānchuán)每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计(héjì)1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土(lǚfántǔ)、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种(yúzhǒng)，集装箱实现常态化运输。

　　与伊(yī)莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东(guǎngdōng)、海南等(děng)海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少(jiǎnshǎo)运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航(hùháng)：构建安全高效“一张网”

　　顶层设计(shèjì)，协同联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河交通管理办法》，为航道(hángdào)畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于(guānyú)公布小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速(xùnsù)”的安全应急体系(tǐxì)。

　　智慧监管，提升效能(xiàonéng)

　　搭建“港(gǎng)、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台(píngtái)，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化(huà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域监控全(quán)覆盖(fùgài)。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导(zhǐdǎo)港口(gǎngkǒu)、航道企业建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行条件(tiáojiàn)，可实现三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口(gǎngkǒu)至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内(nèi)河船，可在小清河(xiǎoqīnghé)内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的驳船(bóchuán)运输

　　驳船(bóchuán)按海船标准建造，货物无需在(zài)小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)